·Geïntegreerde mobiele energieopslag en opladen: de X200120 combineert een 200 kWh LiFePO4-batterij, snelladen van elektrische voertuigen, opladen via meerdere bronnen en wisselstroomvoeding in één enkel verplaatsbaar platform. In tegenstelling tot vaste laadstations kan het overal worden ingezet waar opladen of tijdelijke stroom nodig is zonder permanente infrastructuur.
·Veilige LiFePO4-technologie met vloeistofkoeling: het systeem maakt gebruik van zeer stabiele lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-chemie, waardoor thermische risico's worden geëlimineerd. Het vloeistofkoelsysteem met energieopslag zorgt voor een effectief thermisch beheer tijdens het laden en ontladen over het gehele bedrijfstemperatuurbereik (opladen: 0°C tot 60°C; ontlading: -10°C tot 60°C). De batterij haalt minimaal 6.000 cycli bij 80% DOD.
·Drie flexibele oplaadmethoden: de batterij kan worden bijgevuld via een netingang van 400 Vac (3P+N+PE), een GB/T DC-snellaadstation of fotovoltaïsche input tot 40 kW. Dankzij deze mogelijkheid tot meerdere bronnen kunnen operators zich aanpassen aan verschillende omstandigheden ter plaatse en de afhankelijkheid van één enkele laadbron verminderen.
· Dubbele GB/T EV-oplaaduitgang: De X200120 biedt twee GB/T-oplaadpistolen voor flexibel EV-opladen. De specificatie definieert een DC-uitgangsbereik van 200–1000 VDC, een DC-uitgangsstroom tot 250 A en laadkabels van 7 meter. Elk pistool levert maximaal 60 kW, met een maximaal uitgangsvermogen van één pistool van 120 kW.
· Mogelijkheid tot AC-voeding van 60 kW: Naast het opladen van EV's levert de geïntegreerde omvormer een totaal AC-vermogen van maximaal 60 kW, inclusief één enkelfasige uitgang van 16 A en driefasige uitgangen van 32 A en 63 A. Hierdoor kan de unit tijdelijke elektrische belastingen en back-upstroomtoepassingen ondersteunen.
·Intelligente bediening en connectiviteit: een 10-inch Engels aanraakscherm biedt lokale bediening met aanraakstart. Optionele OCPP 1.6J-ondersteuning maakt integratie met compatibele laadbeheerplatforms mogelijk. De modulaire batterijarchitectuur vereenvoudigt installatie en onderhoud.
· Uitgebreide veiligheidsbescherming: de IP54-kast omvat isolatiedetectie, overstroom, overspanning, SOC, kortsluiting, oververhitting, noodstop en brandblusbeveiliging, waardoor een veilige werking in diverse omgevingen wordt gegarandeerd
· Emergency EV Charging Rescue (X200120): Implementeer het apparaat op locaties langs de weg, in het wagenpark of op locaties om mobiel opladen mogelijk te maken wanneer een EV een vast laadstation niet kan bereiken. De capaciteit van 200 kWh en de dubbele GB/T-kanonnen maken een snelle inzet in noodsituaties mogelijk.
·Door-to-Door Charging Service (X200120): Geschikt voor mobiele oplaadbedrijven die particuliere, commerciële of fleetklanten bedienen op het punt van vraag. Het transporteerbare ontwerp en de kabels van 7 meter maken een flexibele dienstverlening mogelijk.
·Tijdelijke laadcapaciteit (X200120): Het systeem kan de laadcapaciteit aanvullen tijdens piekperioden, evenementen, tijdelijke werkzaamheden of locaties waar permanente laadinfrastructuur nog niet beschikbaar is. Met een opslagcapaciteit van 200 kWh zijn langere oplaadsessies mogelijk.
· Tijdelijke en reserve-wisselstroomvoeding (X200120): De geïntegreerde 60 kW AC-omvormeruitgang ondersteunt tijdelijke elektrische belastingen of noodstroombehoeften waarbij een mobiele energiebron de voorkeur verdient boven een permanent geïnstalleerd systeem. Eenfasige en driefasige uitgangen bieden plaats aan verschillende apparatuur.
· Mobiele energievoorziening op zonne-energie (X200120): Met een PV-input tot 40 kW kan de X200120 de beschikbare zonne-opwekking gebruiken als een van zijn oplaadbronnen, waardoor de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet of snelladen met gelijkstroom wordt verminderd.
·Verplaatsbaar platform: De X200120 meet 2310 × 1350 × 1385 mm (zonder aanhanger) en weegt ongeveer 2470 kg (zonder aanhanger). Hij kan overal worden geplaatst waar opladen of tijdelijke stroom nodig is, zonder permanente installatie.
·odulaire batterijarchitectuur: het modulaire batterijontwerp vereenvoudigt installatie en onderhoud, waardoor eenvoudiger onderhoud en mogelijke capaciteitsaanpassingen mogelijk zijn.
·Oplaadflexibiliteit uit meerdere bronnen: Met drie oplaadmethoden: AC-net, GB/T DC-snellaadstation en PV-ingang, past het systeem zich aan de beschikbare infrastructuur aan, waardoor het geschikt is voor verschillende locaties en bedrijfsomstandigheden.
· Noodhulp voor EV-opladen: zorg voor mobiel opladen voor EV's die langs de weg zijn gestrand of in wagenparken waar vast opladen niet beschikbaar is.
·Deur-tot-deur oplaadservice: Bedien particuliere, commerciële en fleetklanten op hun locatie en bied handig mobiel opladen aan.
· Tijdelijke laadcapaciteit: vul de laadcapaciteit aan tijdens piekperioden, evenementen of tijdelijke werkzaamheden en ondersteun locaties die wachten op permanente infrastructuur.
· Tijdelijke en reserve-wisselstroom: levert een AC-uitgang van 60 kW voor tijdelijke elektrische belastingen, bouwplaatsen, buitenevenementen of noodstroombehoeften.
· Mobiele energievoorziening op zonne-energie: gebruik tot 40 kW PV-input om de batterij op te laden, waardoor de afhankelijkheid van snelladen via het elektriciteitsnet of gelijkstroom wordt verminderd en initiatieven op het gebied van groene energie worden ondersteund.
Met meer dan 20 jaar continue ervaring in de productie van stroomvoorzieningen (sinds 2004) heeft KTAC een reputatie opgebouwd op het gebied van kwaliteit, betrouwbaarheid en innovatie. Onze productiebasis omvat:
·3 fabrieken met meer dan 8.000 m² productievloer
· Meer dan 100 professionele medewerkers, waaronder toegewijde QA- en after-sales-ingenieurs
·Exporteren naar meer dan 30 landen in Azië, Afrika, Europa en Amerika
·Betrouwbare klanten, waaronder Tier-1-distributeurs en gerenommeerde bedrijven over de hele wereld
We ondersteunen OEM/ODM-services, waaronder aangepaste behuizingskleuren, logo-afdrukken, BMS-protocolafstemming voor batterijen van derden, parametervoorinstellingen en verpakkingsontwerp. Elke energieopslagbatterij die wij vervaardigen, is gebouwd om jarenlang betrouwbaar dienst te doen.
A: Het maakt gebruik van een 200 kWh LiFePO4-batterijsysteem met vloeistofkoeling. De specificatie vermeldt een levensduur van minimaal 6.000 cycli bij 80% DOD.
A: Het systeem ondersteunt drie oplaadmethoden: 400Vac-netingang (3P+N+PE), een GB/T DC-snellaadstation en PV-ingang tot 40 kW.
EEN: Ja. De specificatie vermeldt het GB/T-laadvermogen met dubbel pistool. Elk pistool heeft een vermogen van 60 kW volgens de DC-laadnorm.
A: Het gespecificeerde DC-uitgangsspanningsbereik is 200–1000 VDC, met een DC-uitgangsstroom van 0 tot 250 A.
EEN: Ja. De specificatie vermeldt een totaal uitgangsvermogen van de AC-omvormer van 60 kW, inclusief één enkelfasige uitgang van 16 A en driefasige uitgangen van 32 A en 63 A.
A: OCPP 1.6J wordt vermeld als een optionele functie. De standaard bedieningsinterface is een 10-inch Engels touchscreen met touch start.
A: De kast heeft een IP54-classificatie.
A: Zonder de aanhanger meet de unit 2310 × 1350 × 1385 mm en weegt ongeveer 2470 kg.
A: De specificatie vermeldt isolatiedetectie, overstroom, overspanning, SOC, kortsluiting, oververhitting, noodstop en brandblusbeveiliging.
